W bieżącym numerze czasopisma

Lepszy bilans ekonomiczny „zielonych obiektów”. Rozmowa z Bartoszem Michalskim z SEGRO

O tym, czy ekologiczna strona oferty deweloperów powierzchni magazynowych przyciąga najemców i co kryje się pod pojęciem proptech w magazynach SEGRO, z Bartoszem Michalskim, dyrektorem developmentu SEGRO, rozmawia Magdalena Libiszewska.

 

W bieżącym numerze czasopisma

Logi(sty)czne konsekwencje brexitu dla automotive. Jak branża automotive szykuje się do wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej?

Przez brexit stracą wszyscy: Brytyjczycy – zaufanych dostawców, a polscy producenci – dobrych odbiorców. Już traci branża automotive. Nowe formalności, takie jak zgłoszenia celne, obowiązek składania zabezpieczeń i kontrole graniczne sprawią, że samych tylko zgłoszeń przybędzie ponad 600 000. Jakie usprawnienia proponują operatorzy logistyczni?

W bieżącym numerze czasopisma

Metr sześcienny na metr ładowny to stały element naszych spotkań. Rozmowa z Joanną Obłękowską z JYSK

O tym, jak z planowania dostaw dla trzydziestu dziewięciu sklepów gładko przejść do panowania nad siedemset pięćdziesięcioma, realizowanych z satysfakcją projektach i angażowaniu zespołu pracowników – z Joanną Obłękowską, supply chain planning & transport manager CEE JYSK, rozmawia Magdalena Libiszewska.

 

W bieżącym numerze czasopisma

Gdzie dwóch się bije… Wojna celna na linii USA – Chiny i jej wpływ na łańcuchy dostaw

Konflikt Waszyngtonu z Pekinem określany jest przez chińskie ministerstwo handlu jako najpoważniejsza wojna cenowa w historii gospodarki. Pomimo że trwa stosunkowo krótko, to ekonomiści liczą straty po obu stronach w miliardach dolarów. Jednak według starego przysłowia, gdzie dwóch się bije, tam trzeci korzysta. Pytanie: kim jest ten trzeci? Czy Polska również może na tym konflikcie zarobić?

 

Zapoznaj się z całym bieżącym wydaniem czasopisma Logistyka a Jakość
Ten serwis używa plików cookies zgodnie z Polityką Cookies. Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza jej akceptację.